Ελαστικός σωλήνας φρένων πίεσης αέρα /SAE J1402
Πρότυπο:SAE J1402 /GB16897 -2010
Κατασκευή:
Σωλήνας: EPDM Μαύρο συνθετικό καουτσούκ.
Ενίσχυση: Συνθετική ίνα υψηλής αντοχής.
Κάλυμμα: Μαύρο, κόκκινο και μπλε ASTM IRM903 συνθετικό καουτσούκ ανθεκτικό στο λάδι-όζον.
Θερμοκρασία λειτουργίας: -40℃ έως +120℃
Ελαστικός σωλήνας φρένων πίεσης αέραΣυνέλευση
Εφαρμογή: Χρησιμοποιείται για υδραυλικά συστήματα πέδησης για τη μετάδοση και τη συγκράτηση του μέσου πίεσης ρευστού, το οποίο προσφέρει τη δύναμη στο αυτόματο σύστημα πέδησης αέρα του οχήματος.
Χαρακτηριστικά:
Οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι πλεγμένοι με ίνες και πολύ καλή απόδοση όπως τα ακόλουθα: καλή ευελιξία, αντοχή σε διάρρηξη, υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό, χαμηλή εκτασιμότητα υπό πίεση, αντίσταση όζοντος, αντίσταση σε χαμηλή και υψηλή θερμοκρασία, με σταθερό, ασφαλές και αξιόπιστο φρενάρισμα υπάρχοντα.
Ο σωλήνας αερόφρενου συνιστάται για εφαρμογές αερόφρενου.Πληροί όλες τις απαιτήσεις DOT και SAE J1402A.Σωλήνας αερόφρενου SAE J1402A
Σωλήνας: EPDM |ΕΝΙΣΧΥΣΗ: PET |ΕΞΩΦΥΛΛΟ: EPDM
Εξαιρετική αντοχή στις καιρικές συνθήκες και στο όζον
Ενίσχυση με 2 σπειροειδή πολυεστέρα
Πληροί τις διαστάσεις SAE J1402A
Εύρος θερμοκρασίας -40 °F έως 200 °F (-40 °C έως 93 °C)
Το ελαστικό αερόφρενο είναι σχεδιασμένο για συστήματα πέδησης πεπιεσμένου αέρα σε φορτηγά και λεωφορεία.Αυτός ο εύκαμπτος σωλήνας πληροί τις προδιαγραφές SAE J1402.Ο ελαστικός εύκαμπτος σωλήνας αερόφρενου χρησιμοποιείται συνήθως όπου υπόκειται σε χαλίκια, πέτρες, λάδια, κραδασμούς κ.λπ. – ενώ το νάιλον αερόφρενο δρομολογείται συνήθως μέσα στο πλαίσιο όπου δεν θα υπόκειται σε υπολείμματα, κραδασμούς κ.λπ. ένας τυπικός σωλήνας και έχει σχεδιαστεί για χρήση σε πολύ κρύα περιβάλλοντα έως -54°C (-65°F).
Εφαρμογές: Εύκαμπτος σωλήνας κατάλληλος για συστήματα αερόφρενων.
Σωλήνας: Συνθετικό καουτσούκ, μαύρο, λείο, ανθεκτικό στο λάδι.
Ενίσχυση: Συνθετικό κορδόνι.
Κάλυμμα: Συνθετικό καουτσούκ μαύρο, λείο, ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες και όζον.
Πρότυπο: SAE J1402.
Συνιστάται για εύκαμπτο σωλήνα αερόφρενου, γραμμές επιστροφής λαδιού υπό πίεση υψηλής θερμοκρασίας και γραμμές περιστροφικού συμπιεστή λαδιού/αέρα, γραμμές ψυκτικού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων και γραμμές λιπαντικού.Πληροί ή υπερβαίνει τα DOT FMVSS 106-74, SAE J1402 για εύκαμπτο σωλήνα αερόφρενου (4, 6, 8, 10).Δεν συνιστάται για εφαρμογές βενζίνης ή ντίζελ.
